Posted in 31 de agosto de 2010 ¬ 8:09 AMh.Jordao NunesNo Comments »
A marca ATI está morta
Eu ainda me lembro da minha primeira placa
de vídeo 3D – a ATI Rage Pro – então é com grande pesar que escrevo
isto: a AMD matou oficialmente a marca ATI. Tá, é mentira. Não ligo a
mínima para isso.
A AMD decidiu acabar com a marca ATI depois que um estudo mostrou que a maioria das pessoas não liga a mínima para ela:
1) A preferência à marca AMD triplica quando a pessoa pesquisada sabe da fusão ATI-AMD.
2) A marca AMD é vista como mais forte que ATI comparada a concorrentes de placas de vídeo (provavelmente a NVIDIA).
3) As marcas Radeon e FirePro sozinhas (sem ATI anexa a elas) já são altas [em popularidade] do jeito que estão.
De agora em diante, é só Radeon e FirePro:
As primeiras placas de vídeo da AMD, sem ATI, serão lançadas ainda este ano, mas até mesmo a página da Wikipédia declara a ATI como “defunta” em 30 de agosto de 2010. [Techreport e Anandtech]
Posted in 31 de agosto de 2010 ¬ 7:54 AMh.Jordao NunesNo Comments »
A marca ATI está morta
Eu ainda me lembro da minha primeira placa de vídeo 3D – a ATI Rage Pro – então é com grande pesar que escrevo isto: a AMD matou oficialmente a marca ATI. Tá, é mentira. Não ligo a mínima para isso.
A AMD decidiu acabar com a marca ATI depois que um estudo mostrou que a maioria das pessoas não liga a mínima para ela:
1) A preferência à marca AMD triplica quando a pessoa pesquisada sabe da fusão ATI-AMD.
2) A marca AMD é vista como mais forte que ATI comparada a concorrentes de placas de vídeo (provavelmente a NVIDIA).
3) As marcas Radeon e FirePro sozinhas (sem ATI anexa a elas) já são altas [em popularidade] do jeito que estão.
De agora em diante, é só Radeon e FirePro:
As primeiras placas de vídeo da AMD, sem ATI, serão lançadas ainda este ano, mas até mesmo a página da Wikipédia declara a ATI como “defunta” em 30 de agosto de 2010. [Techreport e Anandtech]
Posted in 29 de agosto de 2010 ¬ 10:40 AMh.Jordao NunesNo Comments »
Mustang 2011 SR-71 Blackbird é arrematado por US$ 375 mil em superleilão
O ambiente podia ser mais propício às máquinas voadoras, mas um Ford Mustang 2011 SR-71 Blackbird arrematado pelo valor US$ 375.000,00 foi uma das estrelas do leilão da EAA, Associação Experimental de Aviação, realizado durante o tradicional evento de aviação no início de agosto em Oshkosh (Wisconsin-EUA).
Este é o 15º ano que a Ford faz a doação de um Mustang especial para ser leiloado nesta arrecadação de fundos anual realizada pela EAA em prol do programa Young Eagles. Este ano, a máquina “não voadora” em questão foi um Mustang GT 2011, resultado de um projeto em estilo aeronáutico, que uniu duas lendas da história do automobilismo ligadas ao nome Ford: Carroll Shelby and Jack Roush.
Inspirado no famoso avião SR-71 Blackbird, o cupê foi customizado na fábrica da Roush em Michigan onde recebeu um ar de ferocidade. As cores são as mesmas da aeronave, perto mate e prata, com detalhes bem discretos em vermelho.
O motor de 5.0-liter Ti-VCT do SR-71 Blackbird tem compressor V8 2.3-liter Whipple Twin Screw com calibração Ford Racing e saída de 512 cavalos. O sistema de escapamento foi modificado para o motor respirar mais e também foram feitos ajustes de suspensão, com um pacote da Ford Racing e rodas SVT.
Na parte interna, o Mustang SR-71 Blackbird perdeu os bancos traseiros e recebe assentos Recaro customizados dianteiros com as iniciais dos dois famosos designers. Outros detalhes que chamam atenção por sua caracterização especial são o volante em estilo de corrida, a tela de navegação e o painel de instrumentos.
Posted in 27 de agosto de 2010 ¬ 1:37 PMh.Jordao NunesNo Comments »
Vídeo: o jeito mais rápido de se conseguir uma fantasia de Bob Esponja
Quer começar o dia rindo? Aí está uma coisa que definitivamente não se vê todo dia. Acompanhe a saga de um homem que corre em frente a uma colheitadeira de feno, tira toda a roupa, entra na traseira da máquina e sai dela transformado em um fardo de feno, literalmente – e feliz da vida.
Posted in 27 de agosto de 2010 ¬ 1:33 PMh.Jordao NunesNo Comments »
Encontro de fãs de Mad Max tem tudo para ser o mais bizarro e divertido evento do ano
Se você sempre quis ser um Road Warrior, vá preparando o passaporte e as passagens para o sul da Califórnia ver o Wasteland Weekend, um fim-de-semana temático com DJs e veículos pós-apocalípticos da série Mad Max.
O Jalopnik US já havia escrito sobre a crescente subcultura dos fãs de Mad Max , que se reunem para exibir suas réplicas dos veículos dos primeiros dois filmes e recriam a clássica cena do final do primeiro filme. Mas dessa vez a coisa terá um nível diferente. Haverá três réplicas do Interceptor de Max. Aqui está a descrição oficial:
O Wasteland Weekend é uma festa pós-apocalíptica de três dias no deserto. De sexta-feira, 22 de outubro a domingo, 24 de outubro.
Junte-se às centenas de fãs vindos de todos os lugares dos EUA para a reunião no deserto ao Sul da Califórnia. Monte seu acampamento em nosso cenário apocalíptico especialmente construído. Fantasias são necessárias e tendas e veículos pós-apocalípticos são bem-vindos. Viva por três dias em um mundo tirado diretamente dos filmes de Mad Max, além do alcance da dita civilização.
DJs de todos os lugares tomarão conta da trilha-sonora, fogueiras e pirotecnia vão iluminar a noite e carros modificados vão tremer a chão com seus motores. Não perca! Ingressos já estão a venda.
Este é um evento SOMENTE PARA ADULTOS.
Onde mais você pode se vestir com tiras de couro e tachinhas e ser considerado um ícone da moda? Além disso, a festa terá apresentações dos DJs Liquid Sex Drive e Mr. Liquid Sex Drive, dois dos melhores nomes de DJs ever.
Posted in 26 de agosto de 2010 ¬ 2:05 PMh.Jordao NunesNo Comments »
A melhor ultrapassagem do automobilismo é na verdade um salto
A ultrapassagem mais impressionante na história do automobilismo não é a de Villeneuve retomando a liderança de René Arnoux no GP da França de 1971, ou Piquet passando Senna pelo lado de fora da pista. É este canadense literalmente saltando à frente de um oponente passando por cima dele em pleno pulo. Sensacional.
Essa categoria não recebe muito destaque por aqui, mas parece combinar uma pista de motocross com carros bem surrados ao estilo do jogo Demolition Derby. Parece bem divertido, ainda mais depois deste vídeo.
É o tipo de manobra que não víamos desde Super Off-Road.
Posted in 26 de agosto de 2010 ¬ 1:58 PMh.Jordao NunesNo Comments »
Com redemoinhos de fogo, mãe-natureza mostra quem manda
Você que mora no estado de São Paulo deve estar reclamando do tempo seco irritando seus olhos, nariz e pele – em algumas cidades do interior, não chove há meses. Mas sabe qual a parte legal desta baixa umidade no ar, literalmente igual à do Saara? Tornados de fogo!
Os estrangeiros ficaram impressionados com o fenômeno, e já acham que o Charizard está usando seu giro de fogo em terras brasileiras. O fenômeno é raro mesmo, e se deve à umidade extremamente baixa em SP: pelo menos em seis regiões do estado, a taxa de umidade no ar ficou entre 10% e 15% – nível equivalente a de um deserto, e situação de alerta de acordo com a OMS (Organização Mundial de Saúde).
O redemoinho aconteceu este domingo num campo em Araçatuba, chegando a interditar uma rodovia devido à fumaça, e foi causado por ventos fortes e secos na região. [O Globo e Gizmodo US]
Posted in 25 de agosto de 2010 ¬ 7:24 PMh.Jordao NunesNo Comments »
Cinto de castidade metálico masculino, por apenas 15 dólares a unidade
Se você acha que só recebemos dicas maneiras pelo e-mail, saiba que chegam muitos spams também. Mas às vezes eles merecem um pouquinho de nossa atenção…
Nós recebemos a ótima oferta para testar dois “Cintos de Castidade metálicos para homens” de um vendedor de brinquedos eróticos chinês, pela pechincha de 15,52 dólares por unidade (caso você tenha se interessado, aqui no Brasil, ele sai muito mais caro). A foto principal é um pouco assustadora, mas a segunda pode ser interessante para deixar como piadinha em cima de sua mesa, até o pessoal do RH te ligar.
Posted in 25 de agosto de 2010 ¬ 7:22 PMh.Jordao NunesNo Comments »
Qual sua subcultura automotiva favorita?
O universo dos entusiastas por carros é vasto e interminável, e possui centenas – se não milhares – de ilhas de subcultura e nichos de interesse, por isso perguntamos: qual é sua subcultura favorita?
A terra do sol nascente (Japão, caso você tenha ficado na dúvida) lidera a produção de estranhas paixões, e uma de nossas favoritas é a prática de converter os Kei cars mais “caixotinhos” em versões em miniatura de vans e SUVs americanas. É charmoso e impressionante. Esses pequenos Broncos são tão bem feitos que, a menos que você coloque lado a lado com um original, é difícil dizer a diferença.
Aqui no Brasil, uma categoria quase folclórica é a dos devotos dos motores AP da Volkswagen – mas essa já está tão manjada que, francamente, nem vale mais citar. Sem mais delongas, vamos à nossa pergunta do dia: qual subcultura automotiva é a mais louca, bizarra, esotérica, incrível ou divertida?
Posted in 25 de agosto de 2010 ¬ 7:18 PMh.Jordao NunesNo Comments »
A história do homem que construiu seu próprio Lambo Countach
Dentre aqueles que sofrem de obsessão por carros, um tipo muito especial se sobressai: aqueles que não dispõe de muitos recursos, ou tempo, mas são muito persistentes e não têm medo de colocar a mão na massa. Ou melhor: na graxa, nas ferramentas, nas peças, na Lambo…
Há dezessete anos, Ken Imhoff assistiu Cannonball Run (no Brasil, Quem Não Corre, Voa) e se apaixonou pelo Lamborghini Countach do filme. Resolveu então construir o seu próprio Countach, no porão de sua casa. No que imaginamos ser a maior demonstração do que é ser um entusiasta pelos carros, Ken projetou e construiu o chassi de alumínio e magnésio, instalou um motor V8 de 5.8 L, transmissão ZF-25 de cinco marchas, forjou à mão a carroceria de alumínio meticulosamente medida – uma réplica perfeita, e deu o acabamento em um belo tom de cinza metálico. Ele levou 10 anos para completar o projeto, e o resultado ficou espetacular. Só tem um problema: quando você constrói um carro no porão, como você o retira?
Sem se incomodar com esse “detalhe”, Imhoff fez o que muitos de nós sonhamos: construiu seu próprio supercarro. E que supercarro!
Sim, querida, ainda estou no porão, construindo o Lamborghini
Está pronto! Mas como eu tiro essa coisa daqui?
Finalmente livre e pronto para a ação!
Desde o início do projeto, Ken tinha consciência de que ao final teria problemas para retirar seu carro do porão – como um barco dentro de uma garrafa. Quando a réplica ficou pronta, ele contratou um empreiteiro para derrubar parte da parede do porão e construir uma rampa, para assim rebocar o carro para fora.
Dando a partida no monstro, ainda dentro do porão
Sr. Imhoff, nós te admiramos. Você é uma inspiração para todos nós, e queremos ser como você quando crescermos. Considerando a qualidade do trabalho, temos confiança de que seu carro é até mesmo melhor do que o original, mais confiável, tem melhor dirigibilidade e é mais rápido. Sem contar com a satisfação de tê-lo construído com suas próprias mãos. Nossos cumprimentos a um verdadeiro herói da mecânica automotiva.
Um pouco mais sobre o carro
É um lamborghini countach totalmente feito à mão, com carroceria de alumínio e chassi tubular. O corpo de alumínio foi moldado sobre uma estrutura de madeira utilizando uma roda inglesa. Projetado por mim, o chassi tubular possui componentes do Corvette e braços customizados. Transmissão ZF-25 de cinco marchas. Coletores de GT40 estilho “ninho de cobras”. Boss ampliado de 351 (5.8 litros) para 377 polegadas cúbicas (6.1 litros) e carburadores Weber 48 IDA. Molduras das rodas de TransAm e parte central por mim mesmo. Jogo de freios customizado para se adequar às rodas de 16’’. Célula de combustível, radiadores de sprint car Howe feitos em alumínio. Interior também em alumínio, painel forrado em couro, bancos Momo com cinto de cinco pontos, extintor de incêndio. Volante removível. 1224 kg. Réplica 100% fiel, utilizando um Countach verdadeiro como referência. Construído ao longo de mais de 10 anos.
